Ventil til bolthætte
1. Både design og fremstilling udføres strengt efter GB / T 12234, API600 og API602. Produkterne har en rimelig struktur, pålidelig tætning, god ydelse og flot modellering.
2. Co hårdt legeret svejset forseglingsoverflade, som er slidstærk, erosionssikker, slidstærk og langvarig.
3. Overfladen og justeringsmediet på ventilakslen er nitrogeniseret, så den er erosion og slidstærk.
4. PN≥15.0MPa (klasse 900), det midterste hulrum bruger en selvspændende tætningsstruktur for at få tætningsevnen forstærket sammen med trykstigningen for at sikre forseglingsydelsen.
5. Der er ingen bagudgående tætningsstruktur i ventilen, så forseglingen er pålidelig.
6. Materialet i fyldet og flangestørrelsen kan vælges og matches i overensstemmelse med anvendelserne og kravene til brugen. Det kan opfylde alle slags arbejdskrav.
Strukturel dannelse | Skrueforbundet motorhjelm udenfor stængelågestruktur |
Køremåde | Hånddrevet, geardrevet og elektrisk kørsel |
Designstandard | GB / T 12234 |
Ansigt til ansigt | GB / T 12221 |
Flangede ender | GB / T 9113, JB / T 79, HG20592 |
Test & inspektion | GB / T 13927, JB / T 9092 |
Ingen. | Delnavn | Materiale |
1 | Legeme | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
2 | Portskive | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
3 | Sæde | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
4 | Stilk | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
5 | Stud | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
6 | Seks vinkelmøtrikker | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
7 | Pakning | Grafit og rustfrit stål |
8 | Bagsæde | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
9 | Motorhjelm | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
10 | Pakning | Grafit |
11 | Emballage pressemuffe | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
12 | Pakning kirtel | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
13 | Ventilspindelmøtrik | Kobberlegering |
14 | Håndhjul | KTH350-10, QT400-15 |